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航空用電加熱管是通過給安裝設備打孔,或者開槽來安裝的。航空設備用電加熱管屬于嵌入式模具單頭電加熱管,比較常見的嵌入式模具單頭電加熱管通常是直棒的,帶限位擋片,直角折彎、或者帶測溫熱電偶的等等。航空設備用電加熱管內部直接出線加熱管制作精細,它采用耐450度的高溫導線直接從單端加熱管的內部引出來。與普通的單頭加熱管相比,端口部沒有采用端子連接方式,如此以來使得其具有很高的耐高溫特性和很強的機械性能,很適合用于模具的嵌入式加熱、震動性較大的場合。
航空用電加熱管是通過給安裝設備打孔,或者開槽來安裝的。航空用電加熱管屬于嵌入式模具單頭電加熱管,比較常見的嵌入式模具單頭電加熱管通常是直棒的,帶限位擋片,直角折彎、或者帶測溫熱電偶的等等。航空設備用電加熱管內部直接出線加熱管制作精細,它采用耐450度的高溫導線直接從單端加熱管的內部引出來。與普通的單頭加熱管相比,端口部沒有采用端子連接方式,如此以來使得其具有很高的耐高溫特性和很強的機械性能,很適合用于模具的嵌入式加熱、震動性較大的場合。
上圖為航空電加熱管實拍圖片,盜用必究
一、航空用電加熱管主要技術參數
1. 外殼材質使用英格萊800
2. 電熱絲材質:0Cr25Al5、0Cr21Al6Nb、0Cr27Al7Mo2、Cr20Ni80等
3. 絕緣填充物:中溫絕緣氧化鎂粉、高溫絕緣氧化鎂粉等
4. 高溫引線: 硅膠高溫引線、云母高溫引線、硅膠玻纖鍍錫銅線、云母玻纖純鎳線等
5. 額定電壓: 12V、24V、36V、48V、110V、220V、380V等
6. 功率(表面負荷):功率根據表面負荷以及尺寸來決定,一般表面負荷為:國產工藝:5W/cm2;進口工藝A級:5W-12W/cm2 ; 進口工藝AA級:12W-15W/cm2 ; 進口工藝AAA級:15W-20W/cm2 ;
7. 管徑:3mm-25mm
8. 長度:根據客戶要求
9. 冷態(tài)絕緣電阻:出廠檢驗時冷態(tài)絕緣電阻應不小于50MΩ;密封試驗后,長期存放或使用后的絕緣電阻應不小于1MΩ
10. 冷態(tài)泄露電流:≤ 0.5 mA
11. 冷態(tài)絕緣:1600v. 1/seg
二、航空用電加熱管產品優(yōu)勢
1. 先進的工藝制品,質量更穩(wěn)定,提升設備使用安全性;。
2. 工作溫度可耐溫600°C
3. 表面負荷可高達5-25W/cm2
4. 管徑ф6~ф30㎜
5. 采用無芯研磨設備,管徑標準化程度高,密切配合設備裝配,具有熱效性高、散熱快;
6. 導線性能好,導線可在350環(huán)境中長期使用,采用直接出線方式結構,機械性能好;
7. 我司產品獲得德國權威認證機構-萊茵機構 CE認證證書,遠銷各國。【1.了解德國萊茵機構 2.查看CE證書與報告】
三、航空用電加熱管安裝示意圖或注意事項:
對于航空設備用電加熱管來說,最重要的是保證電加熱管的熱量能夠及時的傳遞到加熱介質中,降低航空設備用電加熱管內部材料的溫度,這樣可以有效的提高單頭電加熱管的使用壽命。在使用過程中我們應該注意以下幾點:
1)應盡量縮小航空設備用電加熱管的外徑與其插入孔徑之間的間隙,通常兩者之間的間隙小于0.2mm;
2)安裝孔應能夠與航空設備用電加熱管貼合,偏離公差應該控制在0.05mm以內,如偏離過大需要對加工孔進行修正;
3)航空設備用電加熱管安裝前應清理干凈模具孔內留下的雜質,如有機油等殘留,加熱后會被碳化,從而影響熱傳導的能力。
四、航空用電加熱管接線方式說明:
單根管子接電源:直接根據電壓大小來接線,通常220V,一個火線,一個零線; 380V,若只有2個接線柱,那么就是接2根火線即可。
多根管子接電源:可以根據實際情況采?。翰⒙?、串聯、三角形接法或者Y型接法等。具體不明白的可以咨詢我們的銷售客服。
五、如訂購航空用電加熱管,請?zhí)峁┮韵聟担?/strong>
1.電壓
2.功率
3.管徑
4.長度
5.引線長度
6.工作環(huán)境
7.工作時加熱管的表面溫度
8.引線類型以及長度
9.熱電偶的型號:K型/J型
10.熱電偶所處的位置:底部/中間
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